“于氏宗祠”匾额
正屋正中间挂着始祖爷于得名公与始祖母曲太君画像，下面按照四大支将家谱列至第八世，然后在始祖画像两侧的墙上分别供奉有四大支九世以后先祖名讳。由于家谱内容不可轻易示人，所以上述所列先祖名讳就不能发出来。
于家堡高铁站因坐落在于家堡而得名，记者采访了滨海新区著名民俗学家李学韩。原来，于家堡有着悠久的历史渊源，而于家堡高铁站建立在著名的“老弯道”遗址上，那里曾有中国第一条标准轨距铁路。
据李学韩考证，元末时还没有于家堡这个称谓，到了明初，因为从山东文登来此落脚的于英、于潮两兄弟及其后代的发迹，才有了于家堡这个地名。除了传说，关于于家堡的“正史”也有，那就是一本于氏家谱，至今完好无损地保存在于家第十四代孙于永礼的手中。据说这本珍贵的家谱在破“四旧”中曾经遇险，当时于家人动了毁掉这个家谱的念头，结果被于永礼从灶膛中救出。
1888年初建塘沽站（现塘沽南站）时，站北曾设人字线，列车进站、首尾换项，机车转盘调头运转不便。1889年，在今天于家堡站位置设弯道迂回线8.2公里，是中国第一条标准轨距铁路线，并拆除了人字线。日本侵华时将塘沽站由京山线上剔除，不再绕行该站，剩余部分拆除，改称塘沽支线，并在塘沽站南铺设调车用6股铁路，塘沽人称“下六股”。原弯道路基上有人建房居住，称为“老弯道”。
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